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论城中村，还看堤北！周边房价突破2W！

年关将至，徐州城建利好频传，前年开始启动的解放北路改造项目在历经2年后也进入到收尾阶段，小编实地探访给读者带来最新进展。

解放北路位于老城区的东北，是贯通主城区南北向的主干路之一。2019年，解放北路从二环北路至淮海东路段被列为城建重点改造工程，解放北路改造工程北接二环北路、南接淮海东路，改造长度约2400米，并建设上跨陇海铁路高架桥。

穿城高架北起始点，堤北沿街已拆迁

提到堤北，可能不知道它在哪，但无论本地人还是外地人，在徐州都应该喝过徐州非遗美食——“老堤北米线”。

一碗米线都能追溯近百年的历史，而堤北的历史更久远。堤北作为徐州二环内较大的城中村，位于二环北路以南、复兴北路以西，地处徐州曾经的“第一区”鼓楼区，隶属环城街道办事处。

堤北是解放北路高架的北向起始点，由北向南，高架一路经堤北上跨坝子街地下道，穿越陇海铁路，经环城路与坝子街桥，最终与民主路小学东门的解放北路相连。工程沿线老小区、新盘、商业、学校、医院密布。但从城市上空看，堤北，却与这座城渐行渐远，画面明显违和。

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从上世纪末开始，堤北就陆续有拆迁组进村量房，多年来片区历经数次量房，但至今都没完成整体的动迁。直到上年，片区动工修建解放北路高架桥，为拓宽主路，煤港路东侧堤北民房片区才迎来了沿街门面的拆迁！

本次拆迁范围并不大，仅限于堤北民房西侧煤港路沿街门面。据鼓楼区政府官方回复，片区暂无拆迁计划，就连周边的惠工、堤西、建南等年代久远的居民楼片区，也不在拆迁的范围。近年最有可能完成拆迁的只有位于堤北东南方向的三角线。

实拍图清晰可见，当前堤北沿街已经完成拆迁，但剩余民房与未来的新路距离非常近。由于高架在建设后会配建地面辅路、非机动车道和人行步道，目前路牙石以上路面仅够单车道运行，非机动车道与人行步道铺设后基本与民宅相连，路面道路依旧逼仄。

煤港路至解放北路学校众多，民主路小学（本部）、鼓楼小学、煤港路小学、徐州三中、徐州十中、徐州三十三中等都在沿线。修建高架，道路封锁，公交改道，接送大队只能穿窄巷送学生上下学，十分不便。据徐州市鼓楼区政府官网显示，市城管局表示坝子街立交扩容将于2022年春节前完成施工，届时将通车正常运行。

区位优势明显，周边二手房房价超2w

虽然堤北本次拆迁范围很小，但二环路内的地理优势毋庸置疑，这从周边二手房房价就能清楚地看到。

从二手房平台查到，周边次新盘价格坚挺，均价超20000元/㎡。

堤北往北，二环边上10年左右的成熟社区房价也在18000元/㎡左右。

从徐州城市环线发展来看，堤北作为二环路内的优势明显，距离市中心苏宁广场骑行10几分钟可达，离1号线徐州火车站站、2号线九龙湖站、3号线白云山站骑行10分钟内可达。

远观堤北，成片自建房低矮的屋顶与高楼大厦形成鲜明对比。虽然屋矮，但房连房的密度确实高，不通天然气，也没有暖气，更是要去公厕如厕，无法满足现代生活的基本需求，很多有条件的居民都表示准备买新房搬离，居住在这的幸福指数并不高。

据徐州发布报道，作为解放北路高架重要节点的坝子街桥计划于12月30日改建完成，并具备通车条件。桥梁总宽增加到50m，拱桥改平桥，双向八车道，未来市民出行会更方便。

未来解放北路高架正式贯通运行，北区配套进一步提档，相信在城市快速发展的步伐下，像堤北这种棚户区会逐渐淡出历史舞台。

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